FAA与波音被曝忽视737MAX客机漏洞 美网友:你们的手上沾满了鲜血-千龙网·中国首都网

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该来的终于还是来了。

图为波音-737 MAX 8客机的自动防失速系统(MCASManeuvering Characteristics
Augmentation System)示意图。(拖拽图片可查看大图)

美国《华尔街日报》网站17日报道,美国运输部正在对美国联邦航空局认证波音737MAX系列飞机安全过程中是否存在过失进行调查。

(参考消息网3月18日报道)该来的终于还是来了。美国《华尔街日报(The Wall Street
Journal)》网站17日报道,美国运输部正在对美国联邦航空局(FAA)认证波音737MAX系列飞机安全过程中是否存在过失进行调查。在埃塞航空空难发生后,FAA力挺波音的态度曾引发外界广泛质疑。在不断出现的新证据面前,FAA最终还是不得不服软,停飞了涉事机型,并展开相关调查。现在,轮到FAA自己被查了……

在埃塞航空空难发生后,FAA力挺波音的态度曾引发外界广泛质疑。

■两起相似空难,让美国运输部调查“紧急加速”

美国联邦航空局

“当初批准让波音737MAX系列飞机上天,是不是太着急了?”当波音737MAX8飞机被世界各国停飞之后,美国媒体纷纷开始反思,并发出上述疑问。这也是美国政府调查人员当前最关心的问题之一。《华尔街日报》称,波音公司要生产737MAX系列客机须获得FAA批准,但据消息人士透露,美国运输部认为FAA的安全审查过程存在漏洞,因此派人前往调查。

在不断出现的新证据面前,FAA最终还是不得不服软,停飞了涉事机型,并展开相关调查。

报道指出,这项调查“不寻常”,重点针对失事客机配备的“防失速系统”(MCAS)。据悉,美国运输部的调查在去年印尼狮航空难发生后便开始进行,近日又发生了埃塞航空空难,使调查更加紧急。不急不行,已经有越来越多的证据指向对波音和FAA不利的方向。

现在,轮到FAA自己被查了

埃塞俄比亚交通部长达格威特·莫吉斯(Dagmawit
Moges)17日表示,从失事客机黑匣子中读取的数据表明,埃塞航空空难与印尼狮子航空的空难存在“清晰可见的相似性”。
路透社进一步分析了两起空难到底有多相似:两架飞机均为波音737MAX8型客机,都是在起飞后几分钟坠毁,坠机前飞行员均报告有控制问题……而这些“相似之处”归根到底,都与上文所说的MCAS系统有关。

两起相似空难,让美国运输部调查紧急加速

法国《回声报(Les
échos)》网站13日介绍称,MCAS系统全称为“机动特性增强系统”,是一种应用于737MAX系列飞机的自动安全软件,其设计初衷是阻止飞机失速。由于该机型发动机的更改导致飞机机头容易抬高,因而FAA在认证过程中,要求采用一个安全系统来让机头慢慢放低。不过,MCAS系统需要依赖飞机上安装的传感器来收集信息,当传感器出现问题时,便容易使系统做出错误判断,导致飞机机头不断向下。此前调查显示,狮航失事客机因传感器读数错误使自动防失速系统发生误判而坠毁。而FAA局长迈克尔·韦尔塔(Michael
Peter
Huerta)近日接受媒体采访时也承认,卫星数据显示两架失事客机的运动轨迹相似。

当初批准让波音737MAX系列飞机上天,是不是太着急了?

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当波音737MAX8飞机被世界各国停飞之后,美国媒体纷纷开始反思,并发出上述疑问。

这也是美国政府调查人员当前最关心的问题之一。

《华尔街日报》称,波音公司要生产737MAX系列客机须获得FAA批准,但据消息人士透露,美国运输部认为FAA的安全审查过程存在漏洞,因此派人前往调查。

报道指出,这项调查不寻常,重点针对失事客机配备的防失速系统。

新葡亰平台游戏网址,据悉,美国运输部的调查在去年印尼狮航空难发生后便开始进行,近日又发生了埃塞航空空难,使调查更加紧急。

3月14日,失去亲人的埃塞俄比亚人家属在坠机现场痛哭哀悼。(视觉中国)

不急不行,已经有越来越多的证据指向对波音和FAA不利的方向。

埃塞俄比亚交通部长莫格斯17日表示,从失事客机黑匣子中读取的数据表明,埃塞航空空难与印尼狮子航空的空难存在清晰可见的相似性。

路透社进一步分析了两起空难到底有多相似:

两架飞机均为波音737MAX8型客机,都是在起飞后几分钟坠毁,坠机前飞行员均报告有控制问题

而这些相似之处归根到底,都与上文所说的MCAS系统有关。

波音737MAX8飞机的驾驶舱

法国《回声报》网站13日介绍称,MCAS系统全称为机动特性增强系统,是一种应用于737MAX系列飞机的自动安全软件,其设计初衷是阻止飞机失速。由于该机型发动机的更改导致飞机机头容易抬高,因而FAA在认证过程中,要求采用一个安全系统来让机头慢慢放低。

不过,MCAS系统需要依赖飞机上安装的传感器来收集信息,当传感器出现问题时,便容易使系统做出错误判断,导致飞机机头不断向下。

此前调查显示,狮航失事客机因传感器读数错误使自动防失速系统发生误判而坠毁。而FAA局长迈克尔韦尔塔近日接受媒体采访时也承认,卫星数据显示两架失事客机的运动轨迹相似。

美网友:你们手上沾满了血!

人命关天,既然该系统安全问题去年就已暴露,为何却迟迟没有修复?当初这个问题又是如何逃过FAA审查的?

问题似乎越挖越多。

FAA昨天发表声明说,该机构的飞机安全认证程序完善,而737MAX系列飞机的认证项目遵守了FAA的标准认证过程。

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