中欧签订两份重磅航空协定,为中国大飞机“飞向欧洲”铺路

澳门新葡亰平台官网 2

澳门新葡亰平台官网 1

经过多轮磋商,中国和欧盟首次在民航领域签署协定,而且一签就是两份。

2019年5月20日,中国民用航空局局长冯正霖(左)与欧盟轮值主席国代表、罗马尼亚驻欧盟大使奥多贝斯库(中)以及欧盟委员会负责交通事务的委员布尔茨在比利时布鲁塞尔共同签署《中华人民共和国政府和欧洲联盟民用航空安全协定》和《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定》。(新华社发
欧盟理事会供图)

当地时间5月20日,中欧双方在比利时布鲁塞尔共同签署《中华人民共和国政府和欧洲联盟民用航空安全协定》(下称“中欧民用航空安全协定”)和《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定》(下称“中欧关于航班若干方面的协定”)。

(环球网5月22日报道)
经过多年谈判,中国与欧盟20日在布鲁塞尔共同签署了《中华人民共和国政府和欧洲联盟民用航空安全协定》和《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定》。中国民航局(CAAC)20日发布消息称,这是中国与欧盟首次在民航领域签署协定,是双方民航领域合作的重要里程碑。

中国民用航空局官网发布消息称,《中欧民用航空安全协定》确立了中国与欧盟在适航和环保审定、飞行运行、空管服务、人员执照与培训等民航安全领域进行广泛合作的法律框架,很好地体现了互利共赢的原则。

中国民航局表示,《中欧民用航空安全协定》确立了中国与欧盟在适航和环保审定、飞行运行、空管服务、人员执照与培训等民航安全领域进行广泛合作的法律框架,特别是适航和环保审定附件的签署,给中欧双方航空产品的适航审定合作创造了条件,为双方航空产品的交流提供了广阔途径。

特别是适航和环保审定附件的签署,给中欧双方航空产品的适航审定合作创造了条件,为双方航空产品的交流提供了广阔途径,也为双方工业企业在航空产品设计制造领域开展合作提供了良好环境。

一位国内航空公司人士20日对《环球时报》记者表示,包括适航审定内容的《中欧民用航空安全协定》签订对于中国飞机走出国门意义重大。

欧盟委员会主席容克对此表示:“在一个日益不稳定的世界中,欧洲与中国的伙伴关系比以往任何时候都更加重要。”

目前,世界上最重要的两大适航认证机构为美国联邦航空管理局(FAA)欧洲航空安全局(EASA)澳门新葡亰平台官网,,一款大型航空器如果想要进入欧美市场,就必须拿到两大机构的认证,全球大多数航空公司也只会购买通过FAA和EASA认证过的飞机。

对于《中欧民用航空安全协定》的签署,同济大学航空与力学学院教授沈海军对第一财经记者表示,感到此次中国做了大量工作,未来中国大飞机进入欧盟市场会相对容易些。

上述人士表示,虽然协定的文本尚未正式公布,但根据此前消息,中欧将全面认可或接受对方的民用航空产品,这也意味着中国的CRJ-200、C919等国产飞机在通过中国民航当局的适航审查后,可以更容易地进入欧盟和国际市场销售,这无疑对中国飞机的走出去是重大利好。根据此前消息,中国于2016年向EASA递交了C919大飞机的适航证申请。

欧盟方面则在提供的事实清单中给出了中欧在此方面合作的经济数据预期,欧盟预计在该协议签署后的前8年中,给中欧带来的经济效益能达到35亿美元,并创造1.1万个工作岗位。

  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 下一页
  • 阅读全文

澳门新葡亰平台官网 2

多轮磋商达成一致

在5月9日的一场记者会上,欧盟驻华大使郁白(Nicolas
Chapuis)就曾预告,中欧双方将很快在布鲁塞尔签署《中欧民用航空安全协定》。彼时郁白对第一财经记者表示,中欧之间的技术合作广泛,且和中国合作持开放态度。

据悉,此次中欧签署《中欧民用航空安全协定》,是作为落实4月第二十一次中欧领导人会晤联合声明的具体举措,该协定的签署为双方在航空安全领域开展广泛合作奠定了坚实的基础,将进一步促进双方在政策、技术、人才方面的交流。

据介绍,中欧双方在民航安全领域开展合作有着强烈的意愿,并希望在巩固已有合作成果的基础上拓展务实合作。2013年8月双方启动《中欧民用航空安全协定》谈判,经过多轮磋商,最终就协定文本达成一致。

20日签署《中欧民用航空安全协定》后,双方将在此基础上继续就适航和环保审定附件的实施细则进行磋商,以更好服务中欧航空产品进出口及工业企业合作,使协议内容全面得到落实。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图